Schürzeneilzugwagen B4ylwe 2. Klasse

Dieser Schürzeneilzugwagen B4ylwe der Deutschen Bundesbahn zählt zu Epoche III. Diese markanten Personenwagen entstanden aus zwei 1939 von Linke-Hoffmann-Busch entwickelten Prototypwagen, die sich an den bekannten DRG-"Schürzen"-Schnellzugwagen orientierten. NEM Schacht + Kupplungskulisse. Nenngröße: H0, Stromsystem: Gleichstrom.

Verschlagwagen mit Bremserhaus, Liliput

Der Verschlagwagen der Firma Liliput verfügt über ein Bremserhaus und wurde bei der DB in Epoche III eingestellt. Mit Kurzkupplungs-Kinematik und NEM-Kupplungsschacht. Nenngröße: H0, Stromsystem: Gleichstrom

Feldbahn-Löschzug

Die Feuerwehr auf Schienen! Zuglokomotive Gmeinder 15/18 mit passendem Drehgestell-Anhänger mit Tragkraftspritze, Wasserbehälter, Sandsäcken und Schlauchrolle. Länge Lok: 35 mm, Länge Wagen: 60 mm, Nenngröße: H0, Stromsystem: Gleichstrom

mit Zuzahlung

Die spektakulärsten Eisenbahnreisen der Welt

Der Autor Julian Holland, ein anerkannter Eisenbahnexperte, stellt 50 große Eisenbahnrouten auf allen Kontinente vor. Die Kapitel sind reich illustriert und bebildert, und es gibt Informationen zur Spurweite und Länge der Strecke sowie die wichtigsten Stationen und eine Übersichtskarte mit dem Streckenverlauf. Ein großartige Reise um die Welt auf Schienen.

Zementsilowagen Kds67

Zwischen 1961 und 1965 setzte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 56 Zementsilowagen Kds67 (3 Bottiche) ein, um mit einem Ladevolumen von je 51 qm leichte Kunststoffgranulate zu transportieren. Epoche III. NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse. Nenngröße: H0; Stromsystem: Gleichstrom.

City Schirm Echtleder-Taschenschirm

Sportliches Design und qualitative Perfektion unter einem Dach! Zuverlässiges Qualitätsgestell, hochflexibel im Wind, Designer-Griff aus Echt-Leder und integrierter Auf-/Zu-Taste. Hülle: Robustes Polyester-Gewebe in Schwarz mit Innenfutteral und praktischem Reißverschluss.