Ausgabe

eisenbahn magazin 03/21

E 19 - Schnellste deutsche Altbau-Ellok: Technik und Farbgebungen, Dienste und Beheimatungen, Komplette Modellübersicht

P 8 auf der Ruhr-Sieg-Strecke: Wie 1965 die Ära der Preußinnen zu Ende ging

Inhaltsverzeichnis

Ausgabe 03/21

Im Fokus

Flottes Quartett für schnelle Züge

In den späten 1930er-Jahre beschaffte die Deutsche Reichsbahn moderne Schnellfahr-Lokomotiven mit aerodynamischer Frontgestaltung. Die vier Elloks der Baureihe E 19 sollten den FD-Dienst übernehmen, konnten ihre Leistungsfähigkeit aber erst nach dem Krieg bei der DB unter Beweis stellen

Edelhirsche im Kleinformat

Die schnellste und stolzeste Reichsbahn-Ellok der Vorkriegszeit als Modell zu haben, blieb jahrelang Wunsch der Modellbahner. In den frühen 1970ern hatte das Warten mit den ersten E 19-Modellen in H0 und N ein Ende. Mittlerweile ist der Markt gut bestückt

Eisenbahn

Lothars Sturmholz

Sturmtief „Lothar“ bescherte der Arlberg-Bahn im Jahr 2000 reichlich Ganzzüge für den Holztransport - für die ÖBB Glücksfall und logistische Herausforderung zugleich

Morgendliche Spiegelung

An einem stockfinsteren Wintermorgen taucht ein Blitzlichtgewitter den alex-Ersatzzug nach Oberstdorf in helles Licht

Entlang der Schiene

Aktuelle Meldungen vom Eisenbahngeschehen in Deutschland, Europa und der Welt

Odenwald-Express

Genießer nahmen zwischen Frankfurt (Main) und Stuttgart gerne mal den Umweg durch Odenwald und Neckartal - Rückblick auf eine besondere Eilzug-Geschichte

Erinnerungen an den RE 4

Mit dem Betreiberwechsel beim RE 4 endeten die planmäßigen Einsätze der verkehrsroten „Elfer“ in Nordrhein-Westfalen

Die letzten „Preußinnen“ im märkischen Sauerland

Bis zur Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs dampften „alte Preußinnen“ auf der Ruhr-Sieg-Strecke - Dr. Löttgers erinnert sich

Erstklassig unterwegs

In ihren letzten Jahren setzte die Reichsbahn überzählige 1. Klasse-Wagen selbst auf Nebenstrecken ein

Modellbahn

Französin auf DB-Gleisen

Die zehn Rangierdieselloks der Bundesbahn-Baureihe V 45 wirkten auf deutschen Gleisen recht exotisch, was Arnold nicht störte. 1979 wurde ein N-Lokmodell aufgelegt

Die Heimat als Motivvorlage

Der Duisburger Modelleisenbahnclub baut an einer großflächigen H0-Anlage, die mit den Stationen Rheinhausen, Rheinhausen Ost und Duisburg-Wedau genau das abbildet, was sich in den 1960er-Jahren vor der Haustür ihres Vereinslokals abspielte

Neu im Schaufenster

Die letzten Überhänge aus dem Vorjahr kommen nun zum Kunden, aber auch schon erste 2021er-Formneuheiten kündigen sich an

Basis für den Landschaftsbau

So vielfältig wie die Natur sind auch die Methoden, um eine Grundlage für Wiesen, Felder, Felsen und andere Landschaftsteile zu gestalten. Wir haben die wichtigsten getestet und geben praktische Tipps

Groß- und Kleinserie im Duell

In allen Nenngrößen nähern sich Groß- und Kleinserien-Fahrzeugmodelle preislich immer mehr einander an. Ob das auch bei der technischen und optischen Ausstattung so ist, untersucht unser Dampflok-Test der Baureihe 50 in 0 von Lenz und MBW

Dem Fehlerteufel auf der Spur

Unser Beitrag zeigt, wie man Verdrahtungsfehler auf Modul- und Segment-Anlagen findet und welche Hilfsmittel dazu ratsam sind

Ersatzteile aus dem Hobbyraum

Für Modellbahner, die Fahrzeuge, Zubehör oder Ersatzteile selbst herstellen möchten, lohnt sich die Anschaffung eines 3D-Druckers

Versuchsdiesellok für hohes Tempo

In unserer Lokumbau-Serie gibt es Tipps zum Umrüsten der Henschel-Diesellok DE 2500 zur H0-Versuchslokomotive UmAn mit einseitig strömungsgünstigem Vorbau

Stromlinienloks aus den 50ern

Schon vor 100 Jahren war die Industrie bemüht, Verkehrsmittel auf Schienen modern darzustellen. Spielzeug produzierende Firmen wollten Schritt halten, kamen aber oft zu spät, wie drei Modelle beweisen

Geraer Schmalspur-Erinnerungen

Die vor 100 Jahren in Betrieb genommene meterspurige Schmalspurbahn Gera-Pforten - Wuitz-Mumsdorf lebt in einer H0m-Anlage fort, die Dampfbetrieb und Straßenbahnanbindung für den Gütertransport miteinander kombiniert

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